第三十六章 击沉大和号
但是厄运并没有远离大和号，下午四点左右，从第一分舰队山东号和河北号两艘航母起飞的三十六架俯冲轰炸机和二十四架鱼雷轰炸机，先后发现了受损严重的大和号战列舰，并发动了猛烈的进攻。
日本海军的骄傲大和号战列舰成为了此次空袭的焦点，虽然小鬼子拼命反抗，但是还是先后有8条鱼雷命，12枚炸弹炸弹直接命中，7枚炸弹近矢。其中一枚炸弹命中右舷防空指挥所，整个房间被炸飞，第一舰桥炸裂，作战室损坏。在防空指挥室指挥作战的舰长松田千秋被炸死，高射长和测的长毙命，第一舰桥上的航海长战死。现在，大和号丧失了对空作战指挥和操舰指挥能力。现在大和号火焰冲天一片混乱，船体大量进水，速度也越来越慢，往日的海洋霸主如今却变成了一个百病缠身的老太婆一样，在茫茫的大海上艰难的爬行着。
但是华夏海军显然没有放过大和号的意思，下午五点，第二分舰队起飞的二十六架俯冲轰炸机和十五架鱼雷轰炸机，再次找上了大和号战列舰。再接连又中了四条鱼雷和六枚炸弹之后，大和号战列舰突然发生一连串剧烈的爆炸，大火引燃了弹药室，并发生剧烈爆炸，大和号战列舰几乎被斯成两半，随后快速的沉入了冰冷的海水之中。
最终大和号战列舰在华夏轰炸机和潜艇的连番打击下，先后命中18条鱼雷，22枚炸弹，最终大火引燃弹药室发生剧烈爆炸将大和号战列舰送进了海底。就这样在黄海海战中，世界上最大的战列舰大和号战列舰，主炮一炮未发的情况下，便在第三舰队的一百多架轰炸机的连番轰炸下，沉没了。消息传出后世界震惊，此事件也标志着，战列舰海洋霸主的地位完全被新兴的航空母舰所取代。
在打败日本海军之后，刘昊决定彻底解决日本关东军。3月12日，东北集团军群投入一百五十万大军，两千多架飞机，三千多辆坦克，上万门火炮，对日本关东军发动了全面攻击。西路军利用装甲集团军采用两翼包抄的战术，迅速突破了日军辽河防线，从三面包围了通辽，随即向通辽发动了猛烈的进攻，于3月14日成功收复通辽。随即分兵两路，一路向东进攻长春，一路南下进攻沈阳。于此同时中路军从赤峰一代向日军发动猛攻，成功收复朝阳。随即向锦州发动猛攻。日军连战连败，逐渐向关外收缩兵力。中路军五十万大军成功将十五万日军成功包围在锦州，战至3月20日，我军成功攻占锦州，被围日军除少数突围外，大多被歼灭。东路军则在海空军的配合下，于3月13日成功在旅顺登陆。3月15日攻占大连。一路势如破竹3月17日攻占营口，21日攻占鞍山。3月25日三路大军会师沈阳，百万大军将沈阳城团团包围。另外西路军另有三十万大军成功打下了四平，进抵长春城外。
就在东北集团军队日本关东军发动猛攻之时，北方集团军也抽调了五十万大军进攻海拉尔，提到海拉尔，自然要说海拉尔要塞，提到海拉尔要塞，又不可避免的让人想到日本关东军在东北修筑的这个东方马奇诺防线。
从1934年开始，为了防备苏俄人的进攻。日本关东军耗费近十年的时间，在东起吉林省珲春，中部经黑龙江省中苏边境，西至海拉尔和阿尔山5000公里边境地带，共修筑17处要塞，要塞群相加约1700公里，共有8万个永备工事。此外，还包括数以千计的永久性地下仓库、电站、通信枢纽部、给水站等附属军事设施和大量二、三线一般阵地和野战阵地及军用机场、军用铁路和公路，工程巨大。
侵华日军东北军事要塞被日军自喻为“东方马奇诺防线”，其军事功能、建筑规模甚至远远超过了马奇诺防线。侵华日军要塞不但是侵略的历史见证，也是罪恶的见证：为了修筑要塞，强征和奴役中国劳工320多万人，造成了100多万劳工的死亡；同时强征、骗征中、朝两国妇女为慰安妇，为日军充当性奴隶。
在日军修筑的这17个要塞群中，其中最着名的就有东宁要塞群，海拉尔要塞群，虎头要塞群。海拉尔要塞工程于1934年6月动工，1937年末竣工。占地21平方公里。该要塞与敖包山阵地、伊东台阵地、河南台阵地、南松山阵地、东南山阵地等整体上构成一个严密的海拉尔军事防御主体。而在整个体系中由以北山和敖包山阵组成的军事工事为重中之重（因为敖包山和北山相距仅一千余公尺，在东西两侧扼守绥满公路海拉尔西北出口是苏军进攻的必经之路），而这六处主阵地中只有敖包山和北山为地上地下相连通的两部分组成。
进攻海拉尔要塞时，刘昊采用了当年苏俄人的办法。先派出装甲部队从侧翼迂回包抄，进占海拉尔市区。然后以强大的火力逐步扫平外围辅助阵地。此时华夏军队的炮火比之当年之苏军，仍有过之而无不及。包围封锁了日军司令部所在地北山要塞和全市制高点敖包山要塞。次日便动用大量的轰炸机，重炮用强大的火力以雷霆万钧之势摧毁了敖包山，削平了制高点。当然与当年苏俄人不同，此时的日本天皇还没有宣布投降，小鬼子们自然不会乖乖的主动投降。刘昊通知前线
