美国人，老子来了！一瞬间，安德烈的眼睛里，充满了疯狂，他的脑子里，又出现了当年的画面。
美国人的EP-3，在南海上空肆意飞行着，侦查着大陆的电磁信号，英勇无畏的海军航空兵飞行员王伟，驾驶着早就过时的歼-8II战机，跟长机前去拦截，在双方对抗的过程中，美国人的飞行员恶意地靠近王伟的座机，庞大的EP-3飞机快速向王伟的歼-8II飞机后机身撞压过去。王伟没有来得及反应，美机机头和左机翼便相继撞到王伟飞机的后机身，左翼外侧螺旋桨，仿佛电锯一般，将王伟的歼-8II飞机的垂直尾翼打成碎片。
这是一次恶意的撞击事件！英雄王伟的座机丧失垂尾，无法继续飞行，无奈之下，王伟选择了跳伞，从此，再也没有找到他，共和国失去了一名优秀的飞行员，王伟的精神，却在激励着共和国所有的人，包括搏击长空的飞行员！穿越之前的雷天，虽然不是一线战斗部队的人，却依旧把这个耻辱记在心里。
现在，再次遭遇到美国人的EP-3，安德烈的心里，自然是充满了愤怒，欺负老旧的歼-8II还行，现在，让你尝尝老子的不锈钢战机的厉害！
这个时代，追求速度是无止境的，当速度超过2.5马赫的时候，一个叫做热障的问题随之而来，由于跟空气摩擦，会生成大量的热量，在速度低时可以不考虑，但是，当达到3马赫的速度的时候，机头的温度会超过三百度！
这种温度下，铝合金会像卫生纸一样柔软，不用说什么机动动作了，连正常的飞行都不能保证。
为了让飞机可以突破这个禁区，美国和苏联都采取了各自的办法，美国人则是使用了先进的钛合金来制造，诞生了SR-71黑鸟这种侦察机，除了造价昂贵之外，性能还相当有限，几乎没什么机动能力，所以，只能用来侦查，无法进行空战。而苏联，则采用了简单粗暴的方式，就是不锈钢！
有的砖家证据确凿的分析，米格25的不锈钢机体笨重，为了减轻重量只能牺牲机体结构强度，所以米格25无法承受高G值的机动动作，让米格25只能作为截击机和侦察机使用，这完全就是纸上谈兵！米格-25采用不锈钢的机体，相当结实，曾经有飞行员拉出11.5G的过载来，战机还是好端端的。还有砖家说当时苏联的钛合金技术不过关，其实，当时苏联的叶瓦奇金设计局，就是后来的苏霍伊设计局已经造出了钛合金的T-4验证机，钛合金技术早就过关了，只是苏联经过比较，还是选择了不锈钢。
铝合金的歼-8II撞不过EP-3，但是不锈钢的米格-25就不同了！
米格-25的整体框架，都是不锈钢的，尾部高大的垂尾，也是不锈钢材质！
尾部的两台发动机喷出火焰，安德烈操作着米格-25战机，快速地向着EP-3飞过去。
此时，EP-3的离开，已经进入倒计时了，再有三十秒，所有的数据收集完成，这次任务就算是结束了，虽然有可怕的苏联飞机跟随着，貌似也没有把己方怎么样，刚刚折腾了那么长时间，也没什么作用。
北极熊不可怕！他们也怕擦枪走火！
带着这样的心理，飞机上的美国人，不再害怕了，反倒带着轻松，这次任务结束，就可以去夏威夷休假了，找个漂亮的女人，炫耀一下这次的行动！
“032，注意高度！”耳机里传来长机的声音，此时，别连科已经感觉到有些不对劲了。
一般来说，驱逐对方的飞机，都是飞到对方的上方，飞过机头之后，就压操作杆，就跟公路上别车一样，逼着对方跟着转向，逗他们玩儿。
但是现在，安德烈的战机，高度却比对方的还低，安德烈是怎么回事？
空中的飞行，是以秒来计的，就在别连科下达了命令之后，安德烈的战机，已经飞到了EP-3的后方下侧，接着，在别连科的注视之中，安德烈的飞机，快速地从对方的下方飞过。
该死，这么近，会撞上的！
米格-25没有任何后向视野，做这个动作的时候，安德烈只能全部凭借自己的经验来驾驶。
为了在稀薄的高空拥有足够的侧向控制能力，米格-25垂尾高大，而且，还是双垂尾的布局！这是全世界第一种双垂尾的战机，美国人的F-15战机，气动外形的选择，就从米格-25上获得了相当多的灵感。
而现在，这种双垂尾的好处，就是万一一个垂尾受伤，安德烈也能够将战机开回去！
安德烈的飞机，从对方的左侧下方快速地飞过，为了保证效果，在对方的机翼掠过安德烈的头顶的时候，安德烈刻意地向后拉了一下操作杆。
“安德烈，压操作
